Thông báo Kết quả lựa chọn Tổ chức đấu giá tài sản của Cục Đường sắt Việt Nam 07/06/24 Thông báo về việc lựa chọn đơn vị tư vấn cung cấp dịch vụ đấu giá tài sản của Cục Đường sắt Việt Nam 24/05/24 Kết luận thanh tra về việc chấp hành các quy định của pháp luật trong quản lý, bảo vệ, bảo trì ...
Vận tải đường sắt cung cấp những thế mạnh về mặt thời gian, khối lượng hàng hóa và giá cước phải chăng, rõ ràng. Vì hành trình của đường sắt chỉ có độc quyền một mình nó chạy, nên không phải chia sẻ tuyến đường với các phương tiện khác, không gặp tắc đường, tai nạn, công trình thi công, thậm ...
1 · Tăng trải nghiệm số, ngành đường sắt ngày càng hút khách. Ngành đường sắt cho thấy những dấu hiệu tích cực sau giai đoạn Covid-19. Một trong số yếu tố tác động lớn đến sự …
Lưu trữ năng lượng là một yếu tố thiết yếu trong bối cảnh năng lượng ngày nay, đóng vai trò quan trọng trong việc cân bằng cung và cầu năng lượng, tích hợp các nguồn năng lượng tái tạo vào lưới điện và cung cấp năng lượng dự phòng cho các hệ thống quan trọng. Với việc tiếp tục đầu tư vào công nghệ ...
Hiện nay các phương thức vận tải trong Logistics được chia thành 5 phương thức chính vận tải đường bộ, vận tải đường sắt, vận tải đường thủy (gồm sông, biển) và vận tải hàng không. Về hạ tầng đường bộ, hiện nay, trên toàn quốc có tổng chiều dài đường bộ 595.201 km, trong đó, đường bộ quốc gia ...
Toàn văn Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11805:2017 về Đường sắt đô thị - Hệ thống hãm - Yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử ... nên giảm thiểu sự tiêu hao năng lượng hãm đã dự trữ trong quá trình vận dụng. ... hãm trên tất cả các phương tiện của đoàn tàu phải được ...
a) Đối với phương tiện giao thông đường sắt (không bao gồm toa xe đường sắt đô thị, phương tiện chuyên dùng sử dụng trên đường sắt đô thị) kích thước đường bao mặt cắt ngang lớn nhất phải đúng với quy định của nhà sản xuất hoặc thiết kế và phù hợp Quy ...
Đẩy mạnh nghiên cứu ứng dụng tiến bộ khoa học - công nghệ; tăng cường, đa dạng hóa liên kết, hợp tác quốc tế chuyển giao công nghệ trong lĩnh vực giao thông vận tải …
Thông tư số 13/2009-TT-BGTVT ngày 17/7/2009 của Bộ giao thông vận tải quy định về tốc độ và khoảng cách của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ. Theo Thông tư này, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ ...
Toàn văn Văn bản hợp nhất 24/VBHN-VPQH năm 2018 hợp nhất Luật Đường sắt do Văn phòng Quốc hội ban hành 1 Luật số 35/2018/QH14 sửa đổi, bổ sung một số điều của 37 luật có liên quan đến quy hoạch có căn cứ ban hành như sau: "Căn cứ Hiến pháp ...
Trong thời gian tới, mục tiêu của ngành đường sắt Việt Nam là tăng năng lực thông qua của hệ thống đường sắt hiện hữu gấp hai lần vào năm 2021, khai thác tối đa năng lực kết cấu hạ …
Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Về một giải pháp điều khiển quá trình trao đổi năng lượng hãm của tàu điện đường sắt đô thị Việt Nam Luận văn thiết kế điều khiển quá trình nạp-xả thiết bị tích trữ năng lượng kho điện thu hồi năng lượng hãm tái sinh, giảm dao động điện áp trên Bus DC; áp dụng lý ...
Thị phần, sản lượng vận tải đường sắt ngày càng giảm sút nghiêm trọng. Quy hoạch liên quan đến phát triển đường sắt thiếu tính kết nối, đồng bộ. Cơ chế chính sách ưu …
1.3.1 Phương tiện giao thông đường sắt (sau đây gọi tắt là phương tiện) bao gồm: đầu máy, toa xe và phương tiện chuyên dùng di chuyển trên đường sắt. 1.3.2 Toa xe đường sắt đô thị là phương tiện chuyên chở hành khách vận hành trên đường sắt đô thị.
Đặc điểm của vận tải đường sắt. Trong nền kinh tế quốc dân, ngành vận tải đường sắt được xem là một phương tiện chủ yếu và là trụ cột của ngành giao thông vận tải. Sản phẩm của van tai duong sat là chuyên chở hành khách và các loại hàng hóa, được tính bằng Hkm hoặc Tkm.
Theo báo cáo của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), sau một thập kỷ tăng trưởng nhanh chóng, trên thế giới đã có 10 triệu chiếc xe điện vào cuối năm 2020. Số lượng xe điện bán ra tăng 41% vào năm 2020, bất chấp sự sụt giảm 16% doanh số bán ôtô trên toàn thế giới do ảnh hưởng của dịch COVID-19.
Thực trạng đô thị hóa và phát triển đô thị Việt NamViệt Nam đang trong tiến trình phát triển thành một nước công nghiệp hiện đại vào năm 2020. Tuy chịu ảnh hưởng tác động chung của suy thoái kinh tế thế giới nhưng tổng sản phẩm trong nước (GDP) 6 tháng đầu năm 2014 ước tính tăng 5,18% so với cùng kỳ năm ...
Khối lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường sắt năm 1990 đạt 2,3 triệu tấn và luân chuyển hàng hóa đạt 847 triệu tấn.km; năm 2010 đạt 7,9 triệu tấn về vận chuyển và …
Trong quy hoạch giao thông vận tải Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn 2050, đường sắt đô thị tại Hà Nội sẽ đóng vai trò quan trọng trong mạng lưới giao thông vận tải …
Tuyến đường sắt đô thị tại Thủ đô Tokyo, Nhật Bản. Ảnh: Reuters Bài học của Nhật Bản trong hơn một thế kỷ qua cho thấy đường sắt đô thị giúp tối ưu hóa hiệu suất sử dụng đất, nâng cao tiện nghi và sự thuận tiện, giảm kẹt xe và lượng khí thải thải, tiết kiệm thời gian, đồng thời tăng đẩy ...
Liên hệ với chúng tôi